据外媒Electrek报道，特斯拉今年迄今的股价下跌近69%，市值损失几乎相当于整个传统汽车行业的总和。为了稳定士气，马斯克对员工进行安抚，并声称特斯拉是最有价值的公司。
2020年7月1日，美国电动车制造商特斯拉公司市值达2100亿美元（约合人民币14633亿），成为全球市值最高汽车企业。市值2100亿美元可能很多人没有概念。当时市值第二名丰田仅为1600多亿美元（约合人民币11149亿），特斯拉当时的体量相当于5.5个通用汽车、8.3个福特汽车。
由于当时的辉煌，特斯拉近几年一直积极进行海外扩张，在世界各地新建工厂，持续扩大产量。但随着2022年行业寒冬的到来，特斯拉在金融市场上表现得尤为艰难。
一、市值暴跌8000亿美元 亏损超过行业市值总和
特斯拉市值下跌一定程度上与国际经济环境有关，因为大盘在2022年也大幅下跌，但值得注意的是，特斯拉在过去几个月里无疑一直在大幅下滑。
根据数据统计机构Statista的计算，特斯拉的市值从高峰期下跌了约8000亿美元（约合人民币5.57万亿），几乎比能想到的传统汽车制造商的总估值还要高。
特斯拉的市值亏损比丰田、大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、通用、福特、Stellantis、本田、现代、起亚、日产和雷诺的总市值仍多1000亿美元（约合人民币6968亿）以上。
▲特斯拉市值亏损对比
二、马斯克安抚员工 并要求增加交付量
尽管特斯拉为包括工厂工人在内的大多数员工提供了股票补偿。但是特斯拉员工的部分薪酬由股票期权构成，所以公司股价暴跌，意味着很多员工的薪酬资产严重缩水，毫无疑问影响了员工的士气。
特斯拉CEO马斯克在周三给全员发送了一封邮件，对员工进行安抚。马斯克表示：“不要太在意股市的疯狂。当我们展示持续的出色表现时，市场会认识到这一点。”他相信从长远来看，特斯拉将成为地球上最有价值的公司。
▲特斯拉CEO马斯克
此外，马斯克还敦促员工在第四季度末增加交付量。他在邮件中说：“请在接下来的几天里全力以赴，并尽可能自愿提供帮助。这将产生巨大影响！”
马斯克发出这封邮件的时候，特斯拉正在中国和美国推出了大幅促销政策，试图刺激销售，在年底前清空库存。
在连续七个交易日下跌后，特斯拉股价周三有所反弹，收盘上涨3.31%，报112.71美元（约合人民币785元）。
结语：行业寒冬下难以独善其身
尽管股价下跌是由于受到多种因素影响，但可能最重要的原因就是，特斯拉的股票从一开始可能就被高估了。
先前马斯克也表示，在特斯拉每季度产生30亿美元（约合人民币209亿）的自由现金流之前，它的价值还低于现在，当时它就被高估了。而随着行业寒冬的到来，特斯拉也不得不正视先前的问题，可见就算是领头羊也难以独善其身，过满则亏，物极必反。
尽管股价暴跌对于特斯拉这个企业来说可能只是一次小波折，但对于员工个人来说，可能就是一场灾难。
员工们不仅资产会遭到反噬，其工作机会也会变得较为紧张。根据之前传出的消息，特斯拉再度冻结招聘，明年各部门将启动新一轮裁员，其内部状况令人担忧。
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